公告截屏
据报道，宁波舟山港股份有限公司12日晚间发布公告称，董事会于2017年1月12日收到公司副董事长、总裁蔡申康，公司董事、副总裁、财务总监王峥，公司董事孙大庆，公司副总裁宫黎明，公司副总裁向坚刚，公司总经济师童孟达的书面辞职报告。
蔡申康先生因工作原因申请辞去公司董事会副董事长、董事、总裁职务，同时亦辞去公司董事会战略委员会委员职务；王峥先生因工作原因申请辞去公司董事会董事、副总裁、财务总监职务，同时亦辞去公司董事会战略委员会委员职务；孙大庆先生因工作原因申请辞去公司董事会董事职务，同时亦辞去公司董事会薪酬与考核委员会委员职务；宫黎明先生因工作原因申请辞去公司副总裁职务；向坚刚先生因工作原因申请辞去公司副总裁职务；童孟达先生因工作原因申请辞去公司总经济师职务。
公告称，6人辞职自辞职报告送达公司董事会时生效，辞职不会影响公司生产经营的正常进行。
据记者连夜向知情人士了解，6位高管请辞，其实大部分是回到宁波舟山港股份有限公司的母公司宁波舟山港集团出任要职，在此前的任命中，此六人已均为集团高管。这一变化的缘起是去年以来浙江港口一体化的进程加速，宁波舟山港实现实质融合后，省里又将宁波舟山港集团和该集团的控股公司省海港集团深化整合，实现一套班子两块牌子。这一决定早在去年11月下旬就已宣布。时任宁波舟山港董事长宋越舜任宁波市委常委、常务副市长，其职务由省海港集团董事长毛剑宏兼任。其后，毛剑宏又兼任宁波舟山港股份有限公司董事长。
这一消息，当时让一些人感到有些突然。据记者打探，其时浙江省海港集团总部尚在舟山，后勤工作人员还准备张罗修缮下办公室。结果得知变化后，所有改建计划叫停，未几，海港集团总部从舟山迁到宁波，和宁波舟山港集团在一起。
但如果探究下去就不会奇怪。两大集团深化整合是推进浙江省海洋港口一体化发展的关键之举。2015年宁波舟山港实质性一体化，2016年推进海港集团、宁波舟山港集团一体化，温州、台州、嘉兴等港及义乌陆港国有部分也陆续并入海港集团。
业内人士表示，这次是两大集团的内部深化融合、深度融合，要真正变成一体化，就不能两张皮，而要变成一家人，要同心合力，充分利用共同的资源来推进工作。浙江省委省政府继续推进海洋港口一体化战略，目的是深度融合资源与管控，进一步提升主平台、主力军的运行能力，主平台主力军就是这两个集团，加速推进我省海洋经济的发展，这个是真正的一个目的，就是提升主平台、主力军的能力。
宁波港
要知道，海洋港口资源是浙江的优势资源，浙江省委省政府特别重视，设有省海洋港口发展的领导小组。一个领导小组的组长是省委书记、副组长是省长，这个小组够厉害了。设这个小组就是要坚定不移地朝着一体化的路子走下去，切实做强做大做优港口和港口经济，全力打造我国港口发展的新标杆。注意是我国不是我省，省委省政府对深化整合的两大集团非常大的重托和希望。
不过，目前，两大集团合并主要体现在领导班子的合并，下属各部门的整合还在进行中，此次宁波舟山港股份有限公司高管班子的调整，或许是个信号。
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